7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本次(ci)綜合考(kao)(kao)核涉及2016級(ji)城軌(gui)車(che)輛技術專業(ye)(ye)《城市軌(gui)道車(che)輛制(zhi)動(dong)系統(tong)》《城市軌(gui)道車(che)輛牽引(yin)控制(zhi)》《城市軌(gui)道車(che)輛輔(fu)助電氣》三門(men)專業(ye)(ye)核心(xin)課程(cheng)，由理論(lun)考(kao)(kao)試、實操考(kao)(kao)核和口(kou)試答辯等三大環節組成。
實(shi)(shi)(shi)操(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)在7月2日至6日進行，從地鐵(tie)企業(ye)(ye)實(shi)(shi)(shi)際崗位技(ji)能中(zhong)抽(chou)取(qu)了(le)“車(che)(che)輛(liang)制動閘瓦拆裝與(yu)檢(jian)修(xiu)”“受電弓裝置檢(jian)修(xiu)”“車(che)(che)輛(liang)電氣(qi)系統日常檢(jian)查”及“城軌列車(che)(che)模駕駕駛(shi)”等(deng)(deng)9個典型項目(mu)(mu)，考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)場(chang)設置在軌道(dao)交通(tong)實(shi)(shi)(shi)驗(yan)實(shi)(shi)(shi)訓中(zhong)心，依(yi)托(tuo)“山職號(hao)(hao)”地鐵(tie)真車(che)(che)和(he)城軌列車(che)(che)模擬駕駛(shi)實(shi)(shi)(shi)訓室(shi)進行，根據學(xue)生(sheng)(sheng)的(de)(de)專業(ye)(ye)方(fang)向（駕駛(shi)和(he)檢(jian)修(xiu)）現(xian)場(chang)抽(chou)簽(qian)來(lai)決(jue)定具(ju)體考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)項目(mu)(mu)。實(shi)(shi)(shi)操(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)流程(cheng)按(an)照大賽標準設計(ji)，設置候考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)室(shi)、抽(chou)簽(qian)區(qu)、候考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)、檢(jian)錄處和(he)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試區(qu)等(deng)(deng)區(qu)域。考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)當日，各(ge)班考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)生(sheng)(sheng)抽(chou)簽(qian)三大實(shi)(shi)(shi)操(cao)項目(mu)(mu)中(zhong)的(de)(de)具(ju)體考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)子任務，攜(xie)帶(dai)號(hao)(hao)簽(qian)前往候考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)等(deng)(deng)待考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)，依(yi)據抽(chou)簽(qian)區(qu)的(de)(de)抽(chou)簽(qian)結果和(he)學(xue)生(sheng)(sheng)手中(zhong)的(de)(de)號(hao)(hao)簽(qian)在檢(jian)錄處檢(jian)錄，檢(jian)錄完成后前往考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試區(qu)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試。口試答(da)辯是(shi)在學(xue)生(sheng)(sheng)實(shi)(shi)(shi)操(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)過程(cheng)中(zhong)隨(sui)時隨(sui)機(ji)的(de)(de)詢(xun)問專業(ye)(ye)技(ji)能知(zhi)識以(yi)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)察學(xue)生(sheng)(sheng)的(de)(de)應變(bian)處置能力，而對職業(ye)(ye)素養的(de)(de)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)貫穿了(le)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)全過程(cheng)。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在技能考(kao)(kao)核(he)期間，學院領導蒞臨現場，了解綜(zong)合考(kao)(kao)核(he)的(de)組織情(qing)況和考(kao)(kao)核(he)效果，聽(ting)取(qu)了關于此次綜(zong)合考(kao)(kao)核(he)的(de)實施方案和過程的(de)匯報，對綜(zong)合考(kao)(kao)核(he)情(qing)況給(gei)予(yu)充分肯(ken)定。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
