為(wei)進一步強化校企共研，更(geng)好(hao)服務企業(ye)(ye)技術(shu)改造和(he)技術(shu)創新，培養(yang)一流軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)領域科(ke)研團隊，6月(yue)18日(ri)，由我(wo)校城(cheng)市軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)通(tong)信(xin)(xin)信(xin)(xin)號(hao)技術(shu)專(zhuan)業(ye)(ye)和(he)濟(ji)南局科(ke)研所共同(tong)組建的(de)城(cheng)市軌(gui)(gui)道(dao)研究院(yuan)信(xin)(xin)號(hao)研發工作室正式成立。濟(ji)南鐵路局科(ke)研所電務部主任徐天濤等4位(wei)專(zhuan)家、我(wo)校城(cheng)市軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)學院(yuan)黨總(zong)支副書(shu)記張風琴、城(cheng)軌(gui)(gui)信(xin)(xin)號(hao)教研室骨(gu)干教師參加活動(dong)。
會上，張風琴和(he)徐(xu)天濤分別就工作室(shi)的(de)(de)成(cheng)立致辭。隨(sui)后，信號研發團隊交(jiao)流了《道(dao)岔模擬(ni)實驗電子(zi)便(bian)攜設(she)(she)備產品設(she)(she)計》等2項橫向課題的(de)(de)研究進展情況，探討了“1+X”證書中車(che)載ATP仿真設(she)(she)備的(de)(de)學(xue)校需求和(he)廠家提供設(she)(she)備之間(jian)的(de)(de)偏差，并根據(ju)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)企(qi)業的(de)(de)技術現(xian)狀和(he)人(ren)才需求，確定車(che)載ATP仿真設(she)(she)備的(de)(de)功能項目(mu)，提出新課題的(de)(de)研發路徑。
學(xue)(xue)校(xiao)近年來加大(da)了(le)對科(ke)研(yan)(yan)工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)支持(chi)力度，在成立(li)二級學(xue)(xue)院(yuan)的(de)同時(shi)，掛牌(pai)成立(li)研(yan)(yan)究(jiu)院(yuan)。信號研(yan)(yan)發工(gong)作(zuo)(zuo)室是城市軌(gui)道(dao)(dao)研(yan)(yan)究(jiu)院(yuan)繼(ji)成立(li)技能大(da)師(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)室、名(ming)師(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)室后(hou)的(de)又一項(xiang)新(xin)的(de)探(tan)索。工(gong)作(zuo)(zuo)室成立(li)后(hou)，將聚焦(jiao)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)信號技術研(yan)(yan)發，進一步整合(he)校(xiao)企資源，優(you)勢互補(bu)，開創科(ke)研(yan)(yan)工(gong)作(zuo)(zuo)新(xin)局面(mian)，服務交(jiao)通(tong)強省建(jian)設。
