近(jin)日，我院城市軌道(dao)(dao)(dao)交通系(xi)、鐵(tie)(tie)道(dao)(dao)(dao)供電(dian)與電(dian)氣工程(cheng)系(xi)、鐵(tie)(tie)道(dao)(dao)(dao)信(xin)號與信(xin)息工程(cheng)系(xi)師(shi)生近(jin)50人，赴濟(ji)南地鐵(tie)(tie)3號線(xian)開展實地考(kao)(kao)(kao)察調(diao)研活動(dong)。考(kao)(kao)(kao)察活動(dong)由城軌系(xi)黨總(zong)支書記郭忠相、系(xi)主(zhu)任(ren)王紹軍帶領，濟(ji)南軌道(dao)(dao)(dao)交通集(ji)團運營(ying)分公(gong)司(si)人力資源部主(zhu)管王華勝、于樂源全(quan)(quan)程(cheng)陪同(tong)。運營(ying)分公(gong)司(si)的(de)同(tong)志(zhi)們為考(kao)(kao)(kao)察活動(dong)做了細致周到的(de)安排，確保了考(kao)(kao)(kao)察活動(dong)安全(quan)(quan)順利進(jin)行。
濟南軌(gui)道交通3號(hao)線(xian)(xian)(xian)，南起龍洞站(zhan)(zhan)，途(tu)徑歷(li)下區(qu)、歷(li)城區(qu)，北至灘頭(tou)站(zhan)(zhan)，全長約(yue)21.6公(gong)(gong)里，共(gong)設置車(che)站(zhan)(zhan)13座，均為地下站(zhan)(zhan)。3號(hao)線(xian)(xian)(xian)主體色是藍色，車(che)輛采用濟南元素。13個匠心獨具(ju)的車(che)站(zhan)(zhan)，通過光影(ying)變幻(huan)，增添空間的層次和韻律，一件(jian)件(jian)極富創(chuang)意的公(gong)(gong)共(gong)藝(yi)術品，濃縮文化精(jing)髓，彰顯泉城新(xin)活力。當前3號(hao)線(xian)(xian)(xian)尚處于(yu)試運行(xing)(xing)階段，發車(che)間隔8分(fen)鐘，站(zhan)(zhan)間運行(xing)(xing)大(da)約(yue)2分(fen)多鐘。
考察(cha)團一行首(shou)先從龍(long)洞(dong)站至龍(long)奧(ao)大(da)廈進行了(le)(le)試乘體驗(yan)。由于建(jian)設(she)比其(qi)它城(cheng)市晚，濟南地鐵更能博采(cai)眾長，無論是地上還(huan)是地下(xia)部分，其(qi)一流的車站設(she)施(shi)和整潔漂(piao)亮的車廂，車輛舒適平穩的運行，都(dou)給大(da)家(jia)留下(xia)深(shen)刻(ke)印象。在龍(long)洞(dong)站和龍(long)奧(ao)大(da)廈站，考察(cha)團參觀了(le)(le)車站控(kong)制室、站內文化墻、屏蔽門(men)、自動售檢票(piao)設(she)備(bei)，特別(bie)對人臉識(shi)別(bie)系統、二維(wei)碼識(shi)別(bie)系統進行了(le)(le)學(xue)習了(le)(le)解，并就關(guan)心的問題詳細咨詢了(le)(le)現場的工(gong)程師。
在八澗堡站(zhan)，考察(cha)團參觀(guan)了(le)車(che)控室、中央(yang)接口盤室、司機(ji)派班室、環(huan)控系統和(he)供(gong)配電設備(bei)間等場所，深(shen)入(ru)了(le)解了(le)地鐵3號線的實際運(yun)營情況。在新東站(zhan)，師生們還饒有(you)興趣地查看(kan)線路的信(xin)號設備(bei)，近距離了(le)考察(cha)了(le)有(you)關結構，為后續開(kai)發專業課程、制作VR視(shi)頻收集(ji)了(le)寶貴資料。
此次考察調(diao)研(yan)活動，師生們增強了(le)(le)對濟南地鐵三號線的認識，開拓了(le)(le)視野，對今后更(geng)好承(cheng)擔企(qi)業訂單班培養任務打下良(liang)好基礎(chu)。同(tong)時(shi)，考察調(diao)研(yan)也提升了(le)(le)教師們的專業水平，為學(xue)院建設城(cheng)市(shi)軌道交通(tong)高水平特色專業群打下良(liang)好基礎(chu)。
